FAQ – Filtrazione Gasolio
Domande frequenti sulla filtrazione e la manutenzione dei sistemi olio idraulico e di lubrificazione.
Ho una cisterna dotata di filtro ma i filtri diesel del mio motore si intasano, perchò?
I motivi potrebbero essere diversi:
- Il filtro sulla cisterna può avere un grado di filtrazione troppo largo (50-100 micron) e quindi lo sporco più sottile passa e viene bloccato dal filtro del motore,
- Il filtro sulla cisterna può essere intasato ed essere dotato di circuito by-pass, il circuito si apre durante l’erogazione e quindi il diesel arriva al serbatoio senza essere filtrato,
- Il serbatoio del motore è sporco.
Per risolvere questo problema consigliamo l’installazione dei nostri filtri della linea ACQUASEP o ACQUASORB.
Contattaci per approfondire il tuo problema e per la scelta della soluzione più idonea.
Come posso evitare che le alghe del gasolio proliferino nel mio carburante?
La soluzione più efficace è l’utilizzo periodico di additivi biocidi specifici come il nostro BACSPERSE 35, uniti a una filtrazione costante per rimuovere l’acqua, che è l’elemento vitale per la crescita delle alghe.
Quali sono i sintomi di un serbatoio o cisterna attaccato dall’alga del gasolio?
I sintomi principali includono: guasti frequenti agli iniettori, spegnimenti anomali del motore, maggiori consumi, filtri intasati in tempi brevissimi e fumosità eccessiva allo scarico.
Come si protegge il carburante stoccato in una cisterna?
È necessario che la cisterna sia periodicamente pulita. Fondamentale è l’installazione di un sistema di ricircolo e filtrazione come il DIESEL DEFENDER, selezionato in base alla capacità del serbatoio.
In che modo il mio motore influisce negativamente sulla qualità del carburante?
Il carburante in eccesso torna nel serbatoio dopo essere stato esposto a pressioni e temperature elevate. Questo processo di ricircolo continuo favorisce l’agglomerazione di molecole solide che ostruiscono i filtri.
Che cos’è il BIODIESEL?
È un carburante igroscopico (attira acqua) a base di grassi vegetali/animali. La miscela B7 commerciale favorisce condensa, crescita batterica e formazione di morchie, gestibili con filtri ACQUASEP e additivi mirati.
Quali sono le maggiori cause di malfunzionamento o guasti degli iniettori?
La causa principale è la contaminazione solida o liquida (acqua) nel diesel. Consigliamo di filtrare il gasolio alla fonte, durante il rifornimento, con filtri separatori acqua come ACQUASEP o ACQUASORB.
Per quanto tempo può rimanere stoccato un gasolio in un serbatoio?
In generale non oltre i sei mesi. Temperature elevate e ossigeno accelerano il deperimento. L’additivo CH360 BIO OFFROAD aiuta a stabilizzare il carburante per periodi più lunghi.
